Buku Tamu: Bappeda Kota Samarinda

Buku Tamu

Ingin memberikan pesan, komentar atau pertanyaan mengenai Bappeda Kota Samarinda? Silahkan isi form berikut ini:

Yang telah mengisi Buku Tamu

dijun
24 Juli 2010 WIB
samarinda harus mempersiapkan dan membuat transportasi umum yang murah, cepat, efisien dan efektif!! mengingat pertumbuhan kendaraan tidak seimbang dengan infrastrukturnya. lebih baik dimulai sekarang daripada nanti, sedia payung sebelum hujan. salah satu konsep yang paling baik adalah pembangunan MRT. seperti skytrain, lebih efisien, murah dan efektif, polusipun berkurang. Mulai sekarang kita harus berfikir untuk ke depan jangan hanya berfikir untuk keuntungan semata, fikirkan kenyamanan rakyat untuk menetap di kota ini, jangan hanya memikirkan politik-politik yang menguntungkan segelintir pihak saja. sayangi bumi kita, kota kita dan diri kita
sutrisno rahman
23 Juli 2010 WIB
Mohon produk produk aturan yang mengikat terhadap pembangunan infra strukstur lingkungan dalam aksi perencenaan pencepatan pembangunan lingkungan
adi
12 Juli 2010 WIB
up to date donk PAD untuk Tahun 2008 s/d terakhir....profil DPRD Kota Samarinda...tanks
nuryanto8683@yahoo.co.id
09 Juli 2010 WIB
nama saya nuryanto,saya memerlukan peta jalan kota samarinda..atas bantuannya saya ucapkan terimakasih.
FAHR
30 Juni 2010 WIB
Semoga bappeda Samarinda makin jaya...

Salam,
http://www.idebesar.com
fery
25 Juni 2010 WIB
perpstakaan nya di mana ya pak ???
yogie
24 Juni 2010 WIB
pak tambah donk area wisata di samarinda,,,,,
RAHMAT AH ARIFIN
20 Juni 2010 WIB
Saya menyukai tampilan website anda dengan materi yang
dibahas di dalamnya. Saya akan kunjungi beberapa waktu lagi
untuk melihat informasi baru dari anda.

Rahmat
http://infodahsyat.com/id5328
info tentang peluang usaha, ebook gratis, bisnis internet, usaha sampingan, kesempatan emas.
agus
18 Juni 2010 WIB
bsa tau gk pak luasan areal perkbunan karet yang ada di indonesia,di kaltim dan yang ada di samarinda, dan berapa penghasilan per ton nya selama setahun,,o ia ada lagi kira2 berapa penghasilan bagi para petani karet yng memiliki 1 ha selama sbulan??,,Terima kasih...
intan
13 Juni 2010 WIB
bagaimana menurut pemerintah samarinda menanggapi apabila ada masyarakat yang sudah berpuluh-puluh tahun tinggal di bantaran sungai tetapi mereka digusur untuk keindahan tata kota. terimakasih
semoga kota Samarinda damai selalu
intan
13 Juni 2010 WIB
bagaimana tanggapan pemerintah samarinda mengenai rumah2 yang dibangun oleh masyarakat secara ilegal maksudnya dipinggiran sungai,, apakah akan langsung digusur,, ataukah akan ditata kembali. terimakasih

semoga Samarinda sukses slalu...
p4nd03t
04 Juni 2010 WIB
saya mengutip postingan ini dari http://www.e-samarinda.com/forum/lofiversion/index.php?t2966.html

Ini info kenapa Mass Rapid Transport (MRT) di Indonesia tidak berkembang. Bahkan kini proyek monorel di Jakartapun masih tersendat-sendat. Di ITS Surabaya, rancangan monorel untuk kota Surabaya sudah dibuat sejak saya belum kuliah. Alias sudah ada rancangannya dari tahun 1970-1980an. Rancangan itu tidak pernah diwujudkan meski teknologi di ITS sanggup mewujudkannya.

Kalau MRT ini dibuat di kota-kota besar maka pergerakan roda 2 dan roda 4 pribadi bisa ditekan. Bahkan roda 2 non motor alias sepeda biasa bisa naik jumlahnya kalau sistem MRT ini baik. Cukup disediakan parkir yang memadai di stasiun MRT dekat perumahan, selanjutnya pergerakan manusia berpindah ke MRT. Hemat BBM, hemat spareparts, hemat banyak.

Kenapa MRT dihalangi? Siapa konspiratornya? Jaman dahulu kala para pengusaha mobil dan calon pengusaha mobil (ada yang sudah mantan) menekan pemerintah untuk tidak membuat MRT. Maka produksi kendaraan bermotor akan banyak, proyek jalan akan ada terus. BBM tetap terjual banyak. Pertamina akan import bahan baku BBM terus (meski ladangnya ada di Indonesia juga, tapi kan tetap harus beli). Kini seharusnya pemerintah pusat dan daerah harus segera merancang MRT. Termasuk Samarinda yang kelihatannya belum perlu, justru saat ini MRT harus dirancang karena kalau sudah terlanjur jadi kota yang penuh sesak maka pembangunan MRT jadi susah seperti di Jakarta saat ini.

itu postingannya, saya ingin menambahkan, kalau para pemangku kebijakan seperti di atas, maka seruan untuk hemat bbm, hentikan global warming, kaltim green hanya lewat saja, tidak bermanfaat. Saran saya semua pihak yang terlibat lebih memikirkan bagaimana agar kota kesayangan kita bisa menjadi kota TEPIAN dari segi transportasinya yaitu teduh (karena polusi berkurang akibat adanya MRT yang ramah lingkungan), rapi (karena kota tidak semrawut lagi dengan penuhnya kendaraan bermotor di jalanan kota), aman (karena MRT kendaraan yang relatif aman dari kecelakaan lalu lintas), nyaman (karena tidak perlu bermacet-macetan)

sekedar saran saja kalau memang ada rencana untuk merealisasikannya dan menghindari konflik dengan organda, mungkin bisa dengan share modal antara pemkot dengan organda, sehingga menjadi usaha bersama yang keuntungannya dibagi sesuai besaran modal. selain itu pegawai MRT bisa diambil dari supir-supir pihak organda ataupun tukang ojek, sehingga mereka memiliki mata pencaharian yang jelas. selain itu moda transportasi ini juga dapat menyerap tenaga kerja yang cukup banyak karena luas cakupan wilayahnya yang terus berkembang.

saya berharap hal ini dapat direalisasikan. demi terlaksanya program KALTIM GREEN dan stop global warming

terima kasih!!
mohon ditanggapi, demi kebaikan kita bersama!!
Adi Bugman
02 Juni 2010 WIB
Assalamu alaikum wr.wb

Tolong pak dikirimkan ke email saya (ad_bugman1@yahoo.co.id) data mengenai kependudukan (data jumlah penduduk dan distribusinya, dan profil kelurahan) di kelurahan rapak dalam kecamatn samarinda seberang.. alasannya untuk penelitian.. trims
Adi Bugman
02 Juni 2010 WIB
Assalamu'alaikum wr.wb

Tolong pak dikirimi data ke email saya (ad_bugman1@yahoo.co.id) mengenai kelurahan rapak dalam kecamatn samarinda seberang (profil, data kependudukan) yang terbaru.. saya butuh bwt tambahan data penelitian..trims
Eva Nurlaita. Hsb, SP
01 Juni 2010 WIB
saya Kasubid Sosbud Bappeda Aceh Barat, mohon kirimin saya apa saja yg menyangkut bidang Sosial Budaya untuk mendukung kerja saya. trims